中新网莆田1月14日电 题:高铁线上的夜行者“夜行者” 春运路上的暗地“护航人” 。
作者 叶秋云。新春
14日零时,走底绝大多数人现已进入了梦乡,层高春运坐落福建省莆田市的铁线湄洲湾跨海大桥上 ,数名触摸网工正忙着操作触摸网几许参数智能检测设备,暗地护使用触摸线平直度丈量尺检测触摸线……。航人
夜色苍茫 ,夜行者北风萧条,新春这些正在繁忙的走底作业人员 ,被铁路人称作是层高春运高铁线上的“夜行者” 。
1月14日,坐落福建省莆田市的暗地护湄洲湾跨海大桥上 ,许冲(右一)和王世东正在操作触摸网几许参数智能检测设备 ,航人丈量触摸线的夜行者导高、拉出值以及零部件状况。中新网记者张斌 摄 。
“晚上上班,白日歇息,咱们都说自己是夜猫子。”我国铁路南昌局集团有限公司福州供电段莆田高铁供电工区工长许冲谈及他们作业的特殊性时,他如是玩笑道。
许冲地点的工区共有27名触摸网工,承担着大桥上700根支柱、2800个绝缘子、3万多个螺栓的巡检 、维护和毛病处理等作业。“能够说,每一个细节,咱们都要了然于心。”他如是说。
湄洲湾跨海大桥全长14.7公里,是我国首座跨海高铁矮塔斜拉桥,也是我国首条时速350公里跨海高铁——福厦高铁重要的组成部分。2025年春运今天拉开帷幕。春运期间,有近150列高铁列车从湄洲湾跨海大桥上驶过。
许冲表明 ,他带领的这支团队,均匀年龄在27岁左右,担任看护这条“海上铁路”的安全,也见证了我国铁路作业的飞速发展。
“滴 ,滴,滴……”24岁的触摸网工王世东 ,现已作业了3年时刻。夜色下 ,他正娴熟操作着触摸网几许参数智能检测设备 ,丈量触摸线的导高、拉出值以及重视零部件状况